Η απεργία στις 29 Ιούνη στο Λιμάνι του Πειραιά και το ΠΑΜΕ: Σημαντική παρακαταθήκη για τους αγώνες της εργατικής τάξης

Στην απεργία της 29 Ιούνη στο λιμάνι κρίθηκαν πολλα…

Η απόπειρα ποινικοποίησης των αγώνων δεν πέρασε για ακόμη μια φορά. Η απόφαση του πρωτοδικείου Πειραιά, που έβγαζε την απεργία παράνομη, καταργήθηκε στην πράξη. Νόμος είναι το δίκιο του εργάτη. Κάποιοι μιλούν για την αναγκαιότητα της υπακοής στους νόμους και τον «σεβασμό» του Συντάγματος. Αυτό που δεν καταννοούν ή δεν θέλουν να καταννοήσουν είναι ότι ζούμε σε μια κοινωνία όπου οι νόμοι είναι κομμένοι και ραμμένοι ώστε να υπηρετούν το δίκιο του ισχυρού. Ο οποίος, σε τελευταία ανάλυση, όταν οι ίδιοι εκείνοι οι νόμοι δεν τον εξυπηρετούν πλέον, δεν έχει κανέναν δισταγμό να τους κάνει κουρελόχαρτο. Τότε όμως κανείς από δαύτους, τους λαλίστατους -κατά τα άλλα- δημοσιογράφους και λοιπούς δεν αρθρώνει κουβέντα. Ίσως γιατί τυγχάνει να είναι εργοδότες τους και η τιμή της εξαγοράς τους όχι αμελητέα.

Ούτε η παρουσία των ισχυρότατων δυνάμεων καταστολής και το ταμπούρομά τους πίσω από από τις κλειστές πύλες και τα κάγκελα του λιμανιού στάθηκαν αρκετά ώστε να καμφθεί η αποφασιστικότητα των απεργών. Η τρομοκρατία-αστυνομοκρατία δεν πέρασε.

Δεν ήταν 10-20 άτομα που «κατέλαβαν» τους καταπέλτες και δεν άφησαν τους χιλιάδες τουρίστες να ταξιδέψουν. Η συμμετοχή των εργαζομένων, ναυτεργατών, εργατών απεργών από άλλους κλάδους, φοιτητών, συνταξιούχων, κ.α. ήταν ΜΑΖΙΚΟΤΑΤΗ. Η επιτυχία της απεργίας στο λιμάνι ΔΕΝ θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί, ιδιαίτερα χτες, χωρίς τη μαζική και αποφασιστική παρέμβαση-συμμετοχή του λαϊκού παράγοντα. Αυτοί που ήταν χτες στη περιφρούρηση δεν ήταν «επαναστάτες-τουρίστες». Ήταν εργάτες που κάθε φορά που απεργούν ρισκάρουν τη δουλειά τους, για το δίκιο, τα δικαιώματα και τις ελευθερίες ΟΛΩΝ των εργαζομένων. Ακόμα και εκείνων που δεν απεργούν. Ακόμα και εκείνων, που μέσα στην βλακεία και τη δειλία τους, αντί να τους συμπαραστέκονται και να προβληματίζονται που δεν απεργούν, κάθονται από πάνω και τους βρίζουν. Και γίνονται συνένοχοι στο έγκλημα ΚΑΙ ζητάνε και τα ρέστα!

Ας το καταλάβουμε όλοι -και πρώτα από όλα οι εργαζόμενοι. Το λιμάνι για τους εφοπλιστές, τους εργοδότες γενικά, τα ΜΜΕ, τα αστικά κόμματα είναι ΣΥΜΒΟΛΟ του αγώνα, του επιπέδου της μαχητικότητας, της αποφασιστικότητας, της μαζικότητας του εργατικού κινήματος. Στο λιμάνι δεν κρίνεται μόνο ο αγώνας των ναυτεργατών, αλλά ο αγώνας ολόκληρης της εργατικής τάξης. Γι’ αυτό έχουν λυσσάξει. Σκληρά τα μέτρα μεν σου λέει, αλλά μην  αντιδράς. Και αν αντιδράς, να αντιδράς σε «λογικά» πλαίσια. ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ ΠΟΙΟΥ; Αυτού που σου λέει ότι μπορείς να ζήσεις και με 550 ευρώ μεροκάματο και 350 ευρώ σύνταξη; Να αντιδράς λέει, αλλά στα όρια της «νομιμότητας». ΠΟΙΑΣ ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑΣ; Εκείνης που σου καταργεί δικαιώματα και ελευθερίες κατακτημένες με ιδρώτα και αίμα εδώ και δεκαετίες;

ΌΧΙ λοιπόν. ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ.

Οι τουρίστες λέει δεν πάνε διακοπές. Δυσφημείται ο τουρισμός. Δεν θα ασχοληθώ καν με τη λογική της Μπανανίας που καλλιεργούνε. Τι είναι όμως πιο σημαντικό, η ισοπέδωση των ασφαλιστικών, εργασιακών, κλπ δικαιωμάτων, οι απολύσεις, η αβεβαιότητα για το μέλλον, τα δάνεια, το ότι το βιοτικό μας επίπεδο πέφτει πλέον σε πρωτόγνωρα επίπεδα ή το ότι κάποιοι θα χάσουν μισή ή μία μέρα από τις διακοπές τους; (αλήθεια πόσοι εργαζόμενοι δεν θα πάνε φέτος διακοπές εξαιτίας των μέτρων;) τι κοντόφθαλμη «λογική» είναι αυτή; Η εικόνα μας στο εξωτερικό μας μάρανε. Ε να γίνουμε σαν τις τριτοκοσμικές χώρες τότε που φαντάζουν μια χαρά στο προσπέκτους των τουριστικών γραφείων και οι κάτοικοί τους ψωφάνε στον δρόμο.

Δύο ανταποκρίσεις από τη χθεσινή απεργία που βρήκα άκρως ενδιαφέρουσες (από το διαδίκτιο):

1.

Μία γρήγορη μεν, κατατοπιστική δε αναφορά του τι πάθαν τα σκυλιά σήμερα στο λιμάνι. Σημειώσεις στο τέλος.

Πρώτον: Στις 5 το πρωί μαζεύτηκε κόσμος από σωματεία στον ηλεκτρικό στον Πειραιά καθώς και σε άλλα σημεία τα οποία δεν γνωρίζω ακριβώς. Σιγά σιγά ο κόσμος γινόταν περισσότερος με αποτέλεσμα τα ματ να είναι στην τσίτα από τις 5 συνεχώς… Οι καταπέλτες των πλοίων ήταν σηκωμένοι έτσι ώστε να μην πάνε απεργοί και τους καταλάβουν, βέβαια αυτό τους γύρισε εναντίον και θα εξηγήσω γιατί πιο κάτω. Όλο το λιμάνι κλειδωμένο.

Δεύτερον: Γύρω στις 6 (ώρες γεγονότων ακριβώς δεν θυμάμαι) ξεκινάνε οι απεργοί να προσπαθήσουν να μπούν στο λιμάνι. Προχωρόντας με αλυσίδες και βροντερά συνθήματα όπως “Χωρίς εσένα γρανάζι δεν γυρνά, εργάτη μπορείς χωρίς αφεντικά” και άλλα παρόμοια παράλληλα με την περίφραξη του λιμανιού προς την πύλη Ε3 που είναι τα κρητικά πλοία σε κάποιο σημείο νευτεργάτης συνδικαλιστής παραβίασε μία μικρή πορτούλα στα κάγκελα σε σημείο που δεν είχε ΜΑΤ γιατί δεν υπήρχαν πλοία και μπήκαν οι απεργοί μέσα γρήγορα γρήγορα ξανακάνωντας αλυσίδες. Εκεί εμφανίστηκε μια-δυο διμοιρίες χακι, αλλά με το που σκάσαν δεν προλάβαν να βάλουν μάσκες κτλ οι απεργοί κινούνταν ήδη προς τα κυκλαδίτικα πλοία και προσπάθησαν με γκλοπιές και γιούρια να τους σταματήσουν. ΜΕΓΑ και ΤΡΑΝΟ τους λάθος! Οι απεργοί τους πήραν αμπάριζα, μαζέψαν τόσο ξύλο μέσα σε 5 λεπτά που δεν πρέπει να έχουν ξαναφάει. Εκεί κάποιος έριξε τελικά πολλά χημικά με την φυσούνα και σπάσαν κάπως οι απεργοί. Άλλη μία διμοιρία ήρθε τρέχοντας προς βοηθειά τους αλλά δεν κατάφεραν και πολλά γιατί η πρώτοι μπάτσοι οι μισοί είχαν λακίσει και ΔΕΝ ξαναγυρίσαν είτε γιατί φοβήθηκαν είτε γιατί είχα αρπάξει της χρονιάς τους και πηγαίναν για νοσοκομείο, δεν γνωρίζω. Εκεί οι μισοί απεργοί καταλάβαν ένα πλοίο που είχε δέσει και άλλοι μισοί με αλυσίδες κάτσαν μέτωπο με το πλοίο και οι μπάτσοι βρεθήκαν ανάμεσα.
(Σημείωση: Υπήρχε μπάτσος με σημαντική σωματική διάπλαση ο οποίος μυξοέκλαιγε κανονικά και υπήρχαν και 2-3 μπάτσοι οι οποίοι έτρεμαν και είχαν χεστεί πάνω τους και ούτε με προτροπές του επικεφαλή τους δεν έβγαιναν μπροστά). Σε αυτό το σημείο άλλοι απεργοί σηκώσαν μία πύλη από την θέση της και την ακουμπήσαν παραδίπλα έτσι ώστε να μπορούν να μπουν και να βγουν οι απεργοί εύκολα. Άρα το “οχυρό” του λιμανιού είχε πέσει ήδη από μία μεριά. Εκεί οι απεργοί δεν προσπάθησαν να πάνε ποιο μέσα για δύο λόγους: Πρώτον το ρήγμα είχε γίνει ήδη και απασχολούσαν δυνάμεις των ΜΑΤ και δεύτερον από την άλλη μεριά του λιμανιού σε δύο ή τρία σημεία οι απεργοί μπήκαν και φτάσαν μπροστά στα πλοία.
(Σημείωση δύο: Μία κρότου λάμψης που έριξαν το μόνο αποτέλεσμα που είχε είναι να φάνε τρελό βρισίδι από τους λίγους επιβάτες που έβγαιναν από το KORAIS).

Τρίτο: Αφού το λιμάνι ήδη είχε αλωθεί από τρία σημεία τότε εμφανίστηκαν και άλλες δυνάμεις απεργών οι οποίοι αποκλείσαν το λιμάνι από την έξω μεριά σε όλες τις πύλες. Το αποτέλεσμα: Δεν γινόταν τίποτα! Σε αυτό το σημείο άρον άρον τα πλοία που πηγαίναν κυκλάδες έλυσαν και ξεκινήσαν να φευγουν χωρίς επιβάτες (και χωρίς το απαιτούμενο πλήρωμα στις περισσότερες γιατί απεργούσε ή δεν πρόλαβε/ήθελε να μπει). Τα περισσότερα έφυγαν 1 με 2 ώρες πριν το κανονικό απόπλου έτσι ώστε οι απεργοί να μην ανέβουν στους καταπέλτες. Εδώ να σημειώσουμε ότι τα γεγονότα και η δράση των απεργών είχε ήδη ξεπεράσει τα οποιαδήποτε σχέδια των κατασταλτικών μηχανισμών. Επίσης πολύ σημαντικό, οι επιβάτες που ήταν στο λιμάνι για να ταξιδέψουν ήταν ελάχιστοι κυριολεκτικά, έχοντας αποτύχει και σε αυτό το επίπεδο να ξανακατεβάσουν κόσμο οι εφοπλιστικές εταιρίες και τα παπαγαλάκια τους.
Ηττημένοι πλέον σε όλα τα επίπεδα οι δυνάμεις καταστολής σιγά σιγά αποχώρησαν σε άλλα σημεία. Σε όσα πλοία οι απεργοί καταλάβαν τους καταπέλτες δεν φύγαν.

Τέταρτον: Σε πολλά πλοία από εκεί και πέρα άρχισαν να καταλαμβάνουν καταπέλτες ή την είσοδο σε αυτούς γιατί πολλούς δεν τους κατεβάσαν καν. Μερικά από αυτά: Νεφέλη, Απόλων, Νήσος χίος, Blue horizon, super fast αρκετά και όλα τα κρητικά που φέυγουν αργά. Το μεσημέρι, μάλλον μετά τις πορείες σε σύνταγμα κτλ κατέβηκαν και άλλοι απεργοί όπου και ενισχύσαν την απεργιακή φρουρά σε όλο το λιμάνι.

Σημειώσεις:
α) Σημαντική κίνηση ηταν η συνεχής μετακίνηση δυνάμεων των απεργών σε διάφορα σημεία από το πρωί, μέσα και έξω από το λιμάνι, έτσι ώστε τα ματ και οι λιμενικοί τα είχαν χάσει τελείως, χωρίς να μπορούν να καταλάβουν τι σχέδιο υπάρχει ή τι συμβαίνει.
β) Ο κόσμος που πήγε στο λιμάνι για να ταξιδέψει ήταν ελάχιστος, δεν τους βγήκε αυτό το κολπάκι αυτή την φορά. Σε κάποιο σημείο στο blue horizon εμφανίστηκε ένας θίασος 6-7 “αγανακτισμένων” για 5 λεπτά με μία κάμερα, τραβήξαν 1 πλάνο και την κάναν για να μην κάνουν βουτιά στον όμορφο αργοσαρωνικό. Τα πλάνα να τα πέριμένουμε αύριο στην προπαγάνδα των ΜΜΕ…
γ) Τα ΜΑΤ και τα αφεντικά τους είδαν ότι οι απεργοί ήταν αποφασισμένοι και όταν μετά την πρωινή προσπάθεια να τους χτυπήσουν αρπάξαν της χρονιάς τους (βλέπεις εδώ δεν είχαν παιδάκια και κοριτσάκια να πουλήσουν καμποιλίκι και “αντριλίκι”). Τα μαζέψαν άρον άρον.
δ) Το σχέδιο τους “καθαρό λιμάνι” απέτυχε παταγωδώς σε όλα τα επίπεδα, καθάρα και φανερά.
ε) Επειδή έχω συμμετάσχει σε πολλές πορείες και διαδηλώσεις είτε κάνοντας ανταπόκριση είτε σε ακόμα περισσότερες ως διαδηλωτής εδώ και 15 χρόνια το μόνο που έχω να πω είναι το εξής: Εκτίμησα όσο δεν πάει την οργάνωση και το σχέδιο των απεργών, την πειθαρχία που δείξαν στις κινήσεις τους (πραγματικά αρκετές φορές δεν καταλάβαινα τι και πως μέχρι που έβλεπα το αποτέλεσμα) καθώς και το γεγονός του ρόλου που παίζει η οργάνωση! Ειλικρινά πρέπει να γίνει μάθημα σε πολλούς η σωστή οργάνωση και περιφρούρηση διαφόρων δράσεων…

Η συγκεκριμένη ανταπόκριση είναι ελλιπής γιατί είναι φυσικό να μην είμαι σε όλα τα σημεία ταυτόχρονα αν και γύρισα σε πολλά με το μηχανάκι, μίλησα με πολλούς και ειλικρινά το καταχάρηκα!

Νίκη στον αγωνιζόμενο ελληνικό λαό!

Νίκος Ρ.

2.

Ο Μέλιτον Καντάρια είπε

Δεν χρειαζεται να αναφερουμε πολλες λεπτομερειες για το πως λειτουργησε το ολο σκακιστικο “παιχνιδι” στον Πειραια για ευνοητους λογους, ουτε π.χ. να ξεκιναμε να λεμε πια ηταν τα σινιαλα μεταξυ των επικεφαλης και κατι τετοιες λεπτομερειες (που ειναι οντως βεβαια καυλ@# να βλεπεις εκεινοι την ωρα οτι τελικα δεν χρειαζεται ουτε καν κινητα τηλεφωνα για να ντροπιασεις τρομερες και φοβερες δυναμεις καταστολης με τα συγχρονα μεσα τους).

Το μονο σιγουρο ειναι πως οι απο μεσα συντροφοι και ΠΑΜΕιτες που συμμετειχαν σε αυτην την σκακιερα ΠΟΛΕΜΟΥ και φεραν σε περας την αποστολη τους (που ξεκινησε απο το προηγουμενο βραδυ της απεργιας) ηταν με πρησμενες κοιλιες απο τα γελια οταν διαφανηκε πια οτι ολες οι μοναδες καταστολης (εκτος του πυροβολικου και του πεζικου ) του αστικου κρατους χασαν το παιχνιδι απο απεργους με αποφασιστικοτητα και με ηρωικη αυτοθυσια.

Θα αναφερω μονο τρια περιστατικα που ηταν ενδεικτκα της καταστασης.

1. Αφου εγινε η επομενη κινηση αντιπερισπασμου πριν την κυρια κινηση της απεργιακης φρουρας παρατηρηθηκε το εξης (συγκινητικο για μερικους) γεγονος. Σε μεγαλη αποσταση απο τους απεργους υπηρξε ενας αριθμος ΜΑΤατζηδων (δε λεω νουμερο επιτηδες) που βαλαν τα γκλοπ στις λαβες των ασπιδων τους και φωναζαν πως καναν επι τοπου σταση εργασιας και δεν θελαν να χτυπηθουν με τους ναυτεργατες με οτι αυτο επεται για τη μη τηρηση εντολης ανωτερου εν ωρα υπηρεσιας και πριν τη συγκρουση σε αυτα τα σωματα….

2. Κνιτισσες (απο αυτες που διαφοροι βριζουν με τον χεοροτερο τροπο ανα καιρους) ντυμενες με μαγιω και κουβαλωντας υποτιθεται βαλιτσες καταφεραν να εισχωρησουν μεσα στο λιμανι σαν επιβατισες με πληρωμενα εισητηρια και αφου καταφεραν να προλαβουν πλοιο με κατεβασμενη μπουκαπορτα κατελαβαν τον καταπελτη και δεν τα αφηναν να φυγει μεχρι που ηρθαν και οι υπολοιποι συντροφοι με τον εξοπλισμο τους για ενισχυση της απεργιακης φρουρας.

3.Κοντα στην πυλη Ε1 κατα το μεσημερακι ενω καποιο Blue star ειχε ανεβασμενους καταπελτες ξεκινησε να τους κατεβαζει. Απευθειας καποιοι επιβατες!! που ηταν στα υποστεγα γυρω στους 10 με βρισιες και απειλες αρχισαν να επιτιθενται στις απεργιακες φρουρες που ηταν διπλα τους και φυσικα ηταν πολλοι περισοτεροι. Ψυχραιμα δεν απαντησαμε αλλα εκεινη την ωρα 4-5 καμερες παρουσιαστηκαν απο το πουθενα και περναν τα πολυποθητα πλανα. Μετα απο 15 λεπτα εντονης λογομαχιας ο καπετανιος βγηκε εξω και ειπε οτι το δρομολογιο αναβαλλεται για την επομενη μερα την ιδια ωρα χρεωνοντας την αναβολη στους απεργους ναυτεργατες και το ΠΑΜΕ, αυτοι λοιπον οι 10 σουργελο-επιβατες αφου πηραν τετοια απαντηση γυρισαν πισω στα υποστεγα και με ακαταπαυστα ειρωνικα γελια μαζι με τους καμεραμαν παιρναν τις καμερες στους ωμους τους και καναν χαβαλε λες και πριν 2 δευτερολεπτα δεν ηταν οι τσαντισμενοι επιβατες που επρεπε παση θυσια να πανε στα νησια για να βρουν τους αρρωστους συγγενεις τους. Κατα ενα παραξενο τροπο ειχαν ολοι τους και απο ενα ηλικιωμενο που τους περιμενε ή καποιο μικρο παιδι που ειχε αναγκη απο την προστασια τους…. Αλλα δεν ηταν πια ουτε τσαντισμενοι ουτε δυσαρεστημενοι.

Από: http://mygranma.wordpress.com/2010/06/29/strike-29-june-2010/

Αντί επιλόγου:

“Οταν η Διοίκησις βιάζη, αθετή, καταφρονή τα δίκαια του λαού και δεν εισακούει τα παράπονά του, το να κάμη τότε ο λαός ή κάθε μέρος του λαού επανάστασιν, να αρπάζη τα άρματα και να τιμωρήση τους τυράννους του, είναι (το) πλέον ιερόν από όλα τα δίκαιά του, και το πλέον απαραίτητο από όλα τα χρέη του (…)”

Ρήγας Φεραίος

31 Μάη: Απεργία ΠΝΟ ενάντια στην άρση του καμποτάζ και το κρουαζιερόπλοιο-γαλέρα «ΖΕΝΙΤΗ». Αντιδράσεις από κυβέρνηση-αστικά ΜΜΕ-εμπόρους

Από παλαιότερη δημοκρατική παρέμβαση της κυβέρνησης και των δυνάμεων καταστολής κατά των αγωνιζόμενων ναυτεργατών

Από το ρεπορτάζ του «Ρ»

ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ ΝΕΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗΣΗΣ ΟΣΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΝΤΑΙ

Ολος ο εργαζόμενος λαός στο πλευρό των ναυτεργατών

Προκλητική παρέμβαση χτες από τους μεγαλεμπόρους. Η πάλη ενάντια στην άρση του καμποτάζ να γίνει υπόθεση όλου του λαού

Δε θα γυρίσει προπέλα! Αυτό διαμηνύουν οι ναυτεργάτες, απέναντι στο «μαύρο» μέτωπο εφοπλιστών, κυβέρνησης και του κυκλώματός τους, που απροκάλυπτα επιχειρούν να στήσουν απεργοσπαστικό μηχανισμό, για να χτυπήσουν την 24ωρη πανελλαδική πανναυτεργατική απεργία της Δευτέρας 31 του Μάη, σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Προσπαθούν με κάθε τρόπο να κρύψουν ότι ο αγώνας ενάντια στην άρση του καμποτάζ επιβάλλεται όχι μόνο για να μη γίνουν τα πλοία πλωτά γκέτο για τους ναυτεργάτες, αλλά και για να μην περάσουν τα σχέδια των εφοπλιστών που θέλουν τα πλοία να κυκλοφορούν όπως, όποτε και όταν εξυπηρετείται η αύξηση των κερδών τους. Ενα πράγμα φοβούνται πιο πολύ οι εφοπλιστές κι οι υπηρέτες τους: Τον αγώνα συνολικά των λαϊκών στρωμάτων ενάντια στην άρση του καμποτάζ, αφού αυτή θα πυροδοτήσει αλυσιδωτές και οδυνηρές συνέπειες για το δικαίωμα του λαού σε ασφαλές και ολοκληρωμένο δίκτυο ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, με ολέθρια αποτελέσματα ειδικά για τους νησιώτες.

Ετσι, συνεχίζοντας την προσπάθεια να αποτρέψει με κάθε τρόπο την απεργία της Δευτέρας, χτες, η κυβέρνηση, μέσω της υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Λ. Κατσέλη, συνέχισε τις προκλήσεις απέναντι στους ναυτεργάτες, παραμονές της απεργίας, στέλνοντας στα ναυτεργατικά σωματεία δύο νομοσχέδια. Με το πρώτο, που έχει τίτλο «Για την άρση του καμποτάζ», νομιμοποιούνται πλοία όπου θα εξαφανιστεί κάθε κεκτημένο ναυτεργατικό δικαίωμα με τη …διαφορά ότι στο πλήρωμα θα υπάρχουν και κάποιοι Ελληνες. Ενώ με το δεύτερο, το οποίο έχει τίτλο «Ιδρυση Οργανισμού Απασχόλησης Εμπορικού Ναυτικού», προδιαγράφεται, εκτός των άλλων, περιορισμός ακόμα και των επιδομάτων της ντροπής που καταβάλλονται στους ναυτεργάτες.

Την ίδια στιγμή, αναδεικνύοντας πόσο το κεφάλαιο στοχοποιεί το ίδιο το δικαίωμα των εργαζομένων στην απεργία, αλλά και πόσο το ανησυχεί το ενδεχόμενο του λαϊκού ξεσηκωμού ενάντια στην ανάπτυξη που υπηρετεί τα δικά του κέρδη, χτες, πρώτοι οι μεγαλέμποροι Αθήνας και Πειραιά σήκωσαν τη «σημαία» της επίθεσης σε βάρος της απεργίας των ναυτεργατών. Εξέδωσαν πρόσκληση – πρόκληση προς τα μέλη τους, τη μέρα της απεργίας, να συγκεντρωθούν στο λιμάνι του Πειραιά, για να …«καλωσορίσουν» το κρουαζιερόπλοιο «Ζενίθ»! «Ηρθε πλέον η στιγμή να αντιδράσουμε όλοι μας στην απαξίωση που οδηγούμαστε. Καθημερινά πλέον γινόμαστε μάρτυρες θλιβερών επεισοδίων που εκδηλώνονται είτε με την παρεμπόδιση αποβίβασης των τουριστών από τα κρουαζιερόπλοια, είτε με τις ακυρώσεις αφίξεων λόγω αποκλεισμού του κέντρου της Αθήνας από πορείες και διαδηλώσεις, είτε με τον αποκλεισμό των τουριστών από τους αρχαιολογικούς χώρους, αλλά ιδιαίτερα της καλλιέργειας συναισθημάτων φόβου και ανασφάλειας που με τόση ανευθυνότητα επιτρέπουμε να μολύνει την ατμόσφαιρα και την ομορφιά της χώρας μας»! Το «κάλεσμα» υπογράφουν: Εμπορικός Σύλλογος Αθηνών, Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά, Σύλλογος Τουριστικών Καταστημάτων Περιοχών Αθήνας, Σύλλογος Καταστημάτων Υγειονομικού Ενδιαφέροντος Πλάκας – Μοναστηρακίου.

Στην πρώτη γραμμή ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ

Αμεση ήταν η απάντηση από τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, που σε δελτίο Τύπου καταγγέλλουν ότι «ενορχηστρωμένο απεργοσπαστικό μηχανισμό θέτουν σε λειτουργία κυβέρνηση, εφοπλιστές, δυνάμεις του κεφαλαίου ενάντια στον αγώνα των ναυτεργατών, των εργαζομένων που διεκδικούν το δικαίωμα στη δουλειά με συγκροτημένα δικαιώματα». Επισημαίνουν: «Η άρση του καμποτάζ που επιβάλλουν η κυβέρνηση, η ΕΕ στην κρουαζιέρα και στις υπόλοιπες κατηγορίες πλοίων» αποβάλλει από τα καράβια τους ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα «υπηρετώντας την πολιτική της ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας του κεφαλαίου». Καλούν δε τους ναυτεργάτες, τους εργαζόμενους «να υψώσουν τείχος ταξικής αλληλεγγύης και περιφρούρησης του απεργιακού αγώνα» «ενάντια στο «μαύρο» μέτωπο της κυβέρνησης και των δυνάμεων του κεφαλαίου».

Αντίστοιχη ήταν η παρέμβαση των ταξικών συνδικάτων και στη χτεσινή συνέντευξη Τύπου που έδωσε η ΠΝΟ για την προετοιμασία της απεργίας. Ο Σάββας Τσιμπόγλου, πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ, επισήμανε, ανάμεσα σε άλλα, ότι το αισχρό καθεστώς που επικρατεί ήδη σε πολλά πλοία είναι πιλότος για να επεκταθεί σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και σημείωσε ότι οι δυνάμεις του κεφαλαίου και τα ΜΜΕ των εφοπλιστών, όπως ο ΣΚΑΪ του εφοπλιστή Αλαφούζου, «επιτίθενται στους ναυτεργάτες που αγωνίζονται ενάντια στο σύγχρονο δουλεμπόριο» γιατί έχουν όφελος από την άρση του καμποτάζ, έχουν ιδιοτελείς σκοπούς. Υπογράμμισε ότι οι ναυτεργάτες, με την αλληλεγγύη και των εργαζομένων της στεριάς, έχουν την πείρα και τη γνώση να αντιμετωπίσουν τις μεθόδους που χρησιμοποιούν η κυβέρνηση και οι δυνάμεις του κεφαλαίου. Ξεκαθάρισε ότι οι ναυτεργάτες με τον αγώνα τους υπερασπίζονται και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.

Στην ίδια συνέντευξη Τύπου ο γραμματέας της ΠΝΟ, Γ. Χαλάς, παραδέχτηκε ότι η επίθεση που δέχονται οι ναυτεργάτες από την κυβέρνηση έχει «πραγματικό αποτέλεσμα την ισοπέδωση των κατακτήσεών τους και την κατεδάφιση των κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων τους».

Η θέση των αυτοαπασχολούμενων και μικρεμπόρων είναι στους καταπέλτες

Την ίδια στιγμή, αναδεικνύεται πόσο επιτακτική γίνεται η αγωνιστική συστράτευση εργαζομένων και αυτοαπασχολούμενων – μικρεμπόρων στον κλάδο του τουρισμού ενάντια στην πολιτική που υπηρετώντας τους εφοπλιστές συνθλίβει τα δικαιώματα των πρώτων και μοιράζει «λουκέτα» στους δεύτερους.

Καταγγέλλοντας την αισχρή παρέμβαση των μεγαλεμπόρων ενάντια στην απεργία της Δευτέρας, η Γραμματεία ΠΑΣΕΒΕ Πειραιά τονίζει σε ανακοίνωσή της πως η θέση των μικρών ΕΒΕ και αυτοαπασχολούμενων είναι δίπλα στους εργαζόμενους και απέναντι στα μονοπώλια και εκεί θα είναι, στην απεργία των ναυτεργατών τη Δευτέρα.

Επισημαίνει: «Οι αυτοαπασχολούμενοι και μικροί ΕΒΕ κανένα συμφέρον δεν έχουν από τον τουρισμό των μονοπωλίων. Ισα ίσα που αυτός αποτελεί τον πιο σίγουρο δρόμο για την καταστροφή τους». Σημειώνει πως τα ταξίδια των κρουαζιερόπλοιων είναι έτσι οργανωμένα από τα τουριστικά μονοπώλια που δεν αφήνουν ευρώ στους αυτοαπασχολούμενους και μικρούς ΕΒΕ. «Ειδικά για τον Πειραιά, σε περίοδο κρίσης και αναδουλειάς, μετά το ξεπούλημα του λιμανιού στην COSCO και με το «Αναπτυξιακό Σχέδιο» – δώρο στο μεγάλο κεφάλαιο, που πρόσφατα παρουσίασε η κυβέρνηση, χιλιάδες μικρές επιχειρήσεις και αυτοαπασχολούμενοι που δραστηριοποιούνται γύρω από το λιμάνι και τον τουρισμό, κυριολεκτικά θα καταστραφούν.

Μόνο οι αγώνες του λαού και του ταξικού συνδικαλιστικού κινήματος, για την υπεράσπιση του εισοδήματος, των εργασιακών, ασφαλιστικών και άλλων δικαιωμάτων μπορεί να βάλει φρένο, να ανατρέψει την αντιλαϊκή πολιτική και τα βάρβαρα μέτρα».

Το ΠΑΜΕ καλεί όλους τους εργαζομένους να σταθούν αλληλέγγυοι στον αγώνα των ναυτεργατών και να δώσουν μαζί την μάχη της περιφρούρησης της απεργίας

ΠΑΜΕ

Δεν υποστέλλουμε τη σημαία των κινητοποιήσεων

Σε ανακοίνωσή της, η Εκτελεστική Γραμματεία του ΠΑΜΕ σημειώνει:

«Η κυβέρνηση ενεργοποίησε τους μηχανισμούς της. Εβαλε μπροστά τον κοινωνικό αυτοματισμό. Οι μεγαλέμποροι ανέλαβαν και το ρόλο των δυνάμεων καταστολής εναντίον των ναυτεργατών, εναντίον των εργαζομένων συνολικά. Καλούν σε συγκέντρωση στον Πειραιά (για την υποδοχή του πλοίου γαλέρα ZENITH) όλοι αυτοί που συμφωνούν με τα βάρβαρα μέτρα της κυβέρνησης για την Κοινωνική Ασφάλιση, τις εργασιακές σχέσεις. Αυτοί που συμφωνούν με την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης, τη σύνταξη – επίδομα. Που θέλουν την κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων, του κατώτερου μεροκάματου. Που θέλουν να γίνουν χιλιάδες απολύσεις ναυτεργατών, να δουλεύουν ανασφάλιστοι, σε άθλιες συνθήκες εργασίας. Αυτοί που θέλουν να αυξηθούν και άλλο τα κέρδη των πολυεθνικών.

Το ΠΑΜΕ καλεί τους αυτοαπασχολούμενους και μικρούς εμπόρους να μη συμμετέχουν σε τέτοιου είδους στημένες κινητοποιήσεις που χτυπάνε τους εργαζόμενους και ενισχύουν τα μονοπώλια. Να απορρίψουν τις άθλιες και συκοφαντικές επιθέσεις των μεγαλεμπόρων. Οι αυτοαπασχολούμενοι είναι σύμμαχοι με τους εργαζόμενους και η προοπτική είναι να δίνουν μαζί τη μάχη ενάντια στις πολυεθνικές και τη βάρβαρη πολιτική κυβέρνησης, κεφαλαίου, ΕΕ.

Το ΠΑΜΕ δηλώνει στους μεγαλεμπόρους, στην κυβέρνηση ότι δεν πρόκειται να υποστείλει τη σημαία των κινητοποιήσεων. Δεν τρομοκρατείται, δεν εκβιάζεται. Καλούμε όλους τους εργαζόμενους, τα λαϊκά στρώματα να σταθούν στο πλευρό των ναυτεργατών, για να ανακόψουν τις προκλήσεις του κεφαλαίου και να μπουν εμπόδιο στην αντεργατική πολιτική».

Την επίθεση στους ναυτεργάτες καταγγέλλουν με ανακοινώσεις τους το Συνδικάτο Επισιτισμού – Τουρισμού Πειραιά, το Σωματείο Εμποροϋπαλλήλων και Ιδιωτικών Υπαλλήλων Πειραιά, ο Σύλλογος Εμποροϋπαλλήλων Αθήνας, το Συνδικάτο Εργατοϋπαλλήλων Επισιτισμού – Τουρισμού – Ξενοδοχείων νομού Αττικής, αλλά και η Γραμματεία Πειραιά του ΠΑΜΕ που καλεί τους εργαζόμενους της στεριάς να δώσουν με αποφασιστικότητα τη μάχη της περιφρούρησης της απεργίας, μαζί με τους ναυτεργάτες πάνω στους καταπέλτες.