Νέα 48ωρη απεργία της ΠΝΟ: Οι ναυτεργάτες συνεχίζουν τον αγώνα τους κόντρα στην ασυδοσία των εφοπλιστών, την λάσπη των ΜΜΕ και τον μπαμπούλα της επιστράτευσης

ΚΛΙΜΑΚΩΝΟΥΝ ΟΙ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΕΣ

Αποφάσισαν νέα 48ωρη απεργία από αύριο Τρίτη

Κόντρα στις επιθέσεις κυβέρνησης και εφοπλιστών, οι ναυτεργάτες μαζί με εργάτες της στεριάς, μαθητές, σπουδαστές έβαλαν χρήσιμη παρακαταθήκη για τους μελλοντικούς ταξικούς αγώνες

Με νέα 48ωρη απεργία που αρχίζει από αύριο Τρίτη τα ξημερώματα οι ναυτεργάτες παραμένουν αποφασιστικά και αταλάντευτα στους καταπέλτες των πλοίων σε όλα τα μεγάλα λιμάνια της χώρας, δίνοντας, με τη δύναμη της έμπρακτης αλληλεγγύης των εργατών της στεριάς, της νεολαίας, των μικρών ΕΒΕ, των γυναικών, που συμμετέχουν στις απεργιακές ναυτεργατικές φρουρές, έναν αποφασιστικό αγώνα για να αποκρούσουν την ολομέτωπη επίθεση που έχει εξαπολύσει το εφοπλιστικό κεφάλαιο, με όχημα την αντιλαϊκή πολιτική, στο σύνολο των ναυτεργατικών δικαιωμάτων.

Συνεχίζουν την πολυήμερη απεργία τους που σήμερα έκλεισε 7 μέρες. Μια ακόμα μεγάλη μάχη που μετρά για όλη την εργατική τάξη και τους ανθρώπους του μόχθου. Ενα από τα κυρίαρχα στοιχεία είναι η πλατιά λαϊκή αλληλεγγύη, η οποία έχει εξοπλίσει με μεγαλύτερη δύναμη τους απεργούς. Λαϊκή αλληλεγγύη που έπαιξε το ρόλο της στο να ακυρωθεί στην πράξη η επιχείρηση τρομοκράτησης, απεργοσπασίας και συκοφαντίας σε βάρος των ναυτεργατών.

Μια άθλια επιχείρηση με την οποία οι εφοπλιστές, με πρωτεργάτη τον πρόεδρο της Ενωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) δηλαδή των ακτοπλόων, Απ. Βεντούρη, η κυβέρνηση και τα αστικά ΜΜΕ, προσπάθησαν να χτυπήσουν την απεργία. Αλληλεγγύη που δεν εκφράζεται απλά ως συμπαράσταση αλλά αναδεικνύει ότι ο αγώνας των ναυτεργατών με το διεκδικητικό πλαίσιο που προβάλλουν για ικανοποιητικές Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, για μπάρκο με πλήρη εργασιακά, μισθολογικά και ασφαλιστικά δικαιώματα, είναι υπόθεση όλης της εργατικής τάξης και των άλλων λαϊκών στρωμάτων.

Είναι πλαίσιο που έρχεται κόντρα στην αντιλαϊκή πολιτική και τον κανονισμό 3577/92 της Ευρωπαϊκής Ενωσης για την άρση του καμποτάζ (απελευθέρωση των εσωτερικών θαλάσσιων συγκοινωνιών) που έχουν κάνει σημαία οι εφοπλιστές, γιατί είναι κομμένος στα μέτρα τους και τους δίνει το ελεύθερο για την ενίσχυση της κερδοφορίας τους, να μετατρέψουν τα πλοία σε πλωτά δουλεμπορικά γκέτο σε βάρος των ναυτεργατών.

Πετιούνται στην ανεργία 4.500 ναυτεργάτες

Ακριβώς επειδή ο αγώνας των ναυτεργατών περικλείει αυτή την τεράστια δυναμική, οι εφοπλιστές μέσω του Απ. Βεντούρη επιδόθηκαν στην άθλια κατασυκοφάντησή τους, φτάνοντας να τους χαρακτηρίσουν διαστρεβλώνοντας την πραγματικότητα και με ψευδή στοιχεία ως και πανάκριβα αμειβόμενους!

Διαστρέφουν σκόπιμα την πραγματικότητα. Γιατί ο «μεγάλος μισθός» για τον οποίο μιλούν είναι ο ελάχιστος για έναν εργάτη που, για παράδειγμα, δουλεύει και ζει 24 ώρες μέσα στο καράβι, χωρίς να ξέρει αν θα βγει ζωντανός, δουλεύει Κυριακές και αργίες, κοιμάται και ξυπνά στη θάλασσα, δεν έχει άδεια το καλοκαίρι, φεύγει όταν γεννιέται το παιδί του και μπορεί να γυρίσει όταν έχει ξεκινήσει να πηγαίνει στον παιδικό σταθμό, αν αρρωστήσει – από μία ίωση μέχρι κάτι πολύ σοβαρό – πρέπει να πιάσει λιμάνι για να τον δει γιατρός στο νοσοκομείο.

Με την επιχείρηση αυτή, οι εφοπλιστές θέλουν να αποκρύψουν ότι αν ικανοποιηθούν οι αξιώσεις τους, την ίδια στιγμή θα βρεθούν στην ανεργία σε πρώτη δόση 4.500 ναυτεργάτες, αυτοί με τις ειδικότητες των γενικών υπηρεσιών στα πλοία και έπεται συνέχεια. Οτι τα όσα δραματικά έχουν ήδη βιώσει οι εργαζόμενοι της χώρας σε ό,τι αφορά την ακτοπλοΐα, με τα πανάκριβα εισιτήρια, τα ταξίδια «Οδύσσεια» με τον ανεπαρκή ακτοπλοϊκό στόλο και τα υπέργηρα στην πλειοψηφία τους και υποσυντήρητα ακτοπλοϊκά πλοία ήταν ένα απλό δείγμα για τον εφιάλτη που θα ακολουθήσει.

Τι ακριβώς αξιώνουν οι εφοπλιστές το δείχνει καταρχήν το υπόμνημα που απέστειλε ο Απ. Βεντούρης στις 15 Οκτώβρη, στο υπουργείο:

• «Επανεξέταση της δεκάμηνης υποχρεωτικής απασχόλησης πληρωμάτων και εξέταση νομοθέτησης συστήματος επιδότησης των εισφορών προς ΝΑΤ (εργαζομένων – πλοιοκτητών) κατά τα πρότυπα των ελληνικών κρουαζιεροπλοίων και νομοθέτηση συστήματος εταιρικού ναυτολογίου για τις πλοιοκτήτριες εταιρείες δρομολογιακών πλοίων (ελεύθερα και επιδοτούμενα)». Που σημαίνει: Τέλος στην υποχρεωτική δεκάμηνη ναυτολόγηση των ναυτεργατών, επιδότηση των εφοπλιστών για τις ασφαλιστικές τους εισφορές και οι ναυτεργάτες θα είναι περιφερόμενοι από το ένα καράβι της εταιρείας στο άλλο.
• «Δυνατότητα παράλληλης εποχικής δρομολόγησης και στελέχωσης πλοίου (Ro-Ro – ταχύπλοο – συμβατικό) κατ’ ελάχιστον για 4 μήνες ετησίως σε γραμμές που εξυπηρετούνται από άλλα πλοία της αυτής διαχειρίσεως επί 10μηνης λειτουργίας». Δηλαδή, να δρομολογούν εποχιακά τα πλοία τους.
• «Δυνατότητα 5μηνης δρομολόγησης ταχυπλόων πλοίων ετησίως με ισόχρονη στελέχωσή τους». Σήμερα, η υποχρεωτική δρομολόγηση των ταχύπλοων είναι 7 μήνες.
• «Τροποποίηση του ΠΔ 177/74 περί οργανικών συνθέσεων με την εφαρμογή συστήματος safe manning για τα επιβατηγά πλοία υπό ελληνική σημαία κατά τα διεθνή πρότυπα». Η οργανική σύνθεση, δηλαδή, των ακτοπλοϊκών πλοίων να μειωθεί κατά δύο τρίτα, που σημαίνει ότι αυτόματα 4.500 ναυτεργάτες θα πεταχτούν την ανεργία. Οι όποιες ανάγκες από εκεί και πέρα των πλοίων να καλύπτονται από ναυτεργάτες χαμηλόμισθους ανασφάλιστους, με ό,τι σημαίνει αυτό για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής.
• «Ανάληψη από το κράτος πληρωμής των ποσών που προκύπτουν από την εφαρμογή των υποχρεωτικών εκπτώσεων για τις γραμμές που δε λειτουργούν βάσει συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας». Οι υποχρεωτικές εκπτώσεις αφορούν συνταξιούχους, ΑμΕΑ κλπ.

Επίθεση στο ΚΚΕ

Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι εκτός από τις θρασύτατες επιθέσεις στους ναυτεργάτες, οι εφοπλιστές μέσω της Ενωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας επιτέθηκαν και στο ΚΚΕ. Πιο συγκεκριμένα ανέφεραν: «Καλούμε το ΚΚΕ να αναγνωρίσει το ολίσθημά του και να ανακαλέσει το δελτίο Τύπου αυτό (σ.σ. με αφορμή σχετική παρέμβαση του Κόμματος που ανάμεσα σε άλλα κατήγγειλε τα ψέματα, την επίθεση και τις απειλές των εφοπλιστών), άλλως να αναζητήσει στο δικό του χώρο και στο δικό του παρελθόν τα περί στυγνής εκμετάλλευσης συνανθρώπων, εκβιαστών, ληστών και μαζικών εγκλημάτων. Είμαστε σίγουροι ότι θα βρει πλούσιο υλικό».

Είναι φανερό ότι το θράσος τους ξεπέρασε κάθε όριο, ελέω κυβερνήσεων και κράτους. Την ίδια ώρα που θέλουν τους ναυτεργάτες σκλάβους χωρίς δικαιώματα, την ίδια ώρα που ζητούν από την κυβέρνηση πλήρη ασυδοσία, για να κάνουν κουμάντο στη θάλασσα σκυλοπνίγοντας ναυτεργάτες και επιβάτες με μοναδικό κίνητρο την απληστία του κέρδους, πάει πολύ να εγκαλούν το ΚΚΕ. Πάει πολύ, όταν τα σαπάκια τους είναι κίνδυνος – θάνατος για τη ζωή ναυτεργατών και επιβατών, να μιλούν για «στυγνή εκμετάλλευση συνανθρώπων, εκβιαστές, ληστές και μαζικά εγκλήματα» στο ΚΚΕ. Και όλα αυτά, τα λένε αυτοί που έχουν φτάσει ανοιχτά να απειλούν ότι «θα κόψουν την Ελλάδα στα δύο» (συνέντευξη Βεντούρη στις 3 Νοέμβρη) αν δε γίνουν αποδεκτές οι αξιώσεις τους για το πέταγμα στη στεριά των ναυτεργατών με συγκροτημένα δικαιώματα, για να έχουν καθεστώς γαλέρας στα πλοία, όταν ξεδιάντροπα επιχαίρουν για τη συνδαχείριση του Αιγαίου σύμφωνα με τα ΝΑΤΟικά σχέδια, με την προϋπόθεση ότι δε θα τους πειράξουν τα καράβια (δήλωση Βεντούρη 3 Νοέμβρη 2010). Οταν μόνο από δύο ναυάγια, το «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» και το «ΔΥΣΤΟΣ», έστειλαν στον υγρό τάφο 101 ανθρώπους.

Οσο κερδίζουν γίνονται επιθετικότεροι

Η στάση της κυβέρνησης στο όλο θέμα περιγράφεται ανάγλυφα στη δήλωση του υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας Γ. Διαμαντίδη στις 18 Νοέμβρη: «Εχετε δικαίωμα οι ναυτεργάτες στην απεργία, αλλά οι εφοπλιστές έχουν τα κλειδιά και μπορούν να σταματήσουν τα πλοία». Τι έγινε αμέσως μετά; Προχτές Παρασκευή, οι εφοπλιστές άρχισαν να εφαρμόζουν ντε φτάκτο τις αξιώσεις τους. Ο εφοπλιστής Β. Βεντούρης έδιωξε το πλήρωμα, περίπου 70 ναυτεργάτες του ακτοπλοϊκού πλοίου «ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ»!

Η απάντηση βέβαια των ταξικών ναυτεργατικών σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ στην πρόκληση του Βαγ. Βεντούρη ήταν άμεση. Οι απολύσεις δεν πέρασαν. Ανάγκασαν τον εφοπλιστή να πάρει πίσω τους ναυτεργάτες και να ανάψουν ξανά οι μηχανές του πλοίου. Να σημειωθεί ότι ο εφοπλιστής αυθαίρετα, είχε κάνει μπλακ άουτ στο καράβι το οποίο βρίσκεται δίπλα από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, θέτοντας σε κίνδυνο και την ασφάλεια του λιμανιού. Οταν το πλοίο βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση δεν λειτουργούν, εκτός των άλλων, ούτε τα συστήματα πυρασφάλειας και πυρόσβεσης.

Οσον αφορά την «κλάψα» τους για πτώχευση, ας δούμε το παρακάτω στοιχείο: Το εφοπλιστικό κεφάλαιο, ακόμα και μέσα στην κρίση, καταγράφει τρελά κέρδη. Το αποδεικνύουν τα πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ που έχουν πάρει την τελευταία 7ετία επιδότηση με την πατέντα των «άγονων γραμμών», τα 800 περίπου πλοία που ναυπηγούν αυτή την περίοδο – στα ναυπηγεία της Ελλάδας ούτε βάρκα – σε Κίνα, Ν. Κορέα, τα 6 δισ. δολάρια που έχουν δώσει από την αρχή του χρόνου για την αγορά νέων πλοίων και πολλά άλλα…

Τα καράβια λαϊκή περιουσία

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση υπάρχει πολιτική πρόταση διεξόδου. Είναι αυτή που έχει επεξεργαστεί το ΚΚΕ και έχει γίνει στόχος πάλης από το ταξικό ναυτεργατικό κίνημα. Είναι η πρόταση που αποκαλύπτει σε όλο το λαό ότι δεν είναι μοιραίο μια χούφτα καπιταλιστές να εκμεταλλεύονται τα καράβια. Οτι υπάρχει ο άλλος δρόμος ανάπτυξης, που έχει κριτήριο την ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών, με κεντρικό σχεδιασμό και εργατικό – λαϊκό έλεγχο, όπου τα καράβια και τα συγκεντρωμένα μέσα παραγωγής θα είναι λαϊκή περιουσία. Για να μετατραπούν τα πλοία σε «εργαλεία» για την ευημερία του λαού, για ναυτιλία που θα εξυπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες.

Όλοι στο πλευρό των ναυτεργατών. Όλοι στους καταπέλτες. Να μη περάσει το φασιστικό μέτρο της πολιτικής επιστράτευσης.

31 Μάη: Απεργία ΠΝΟ ενάντια στην άρση του καμποτάζ και το κρουαζιερόπλοιο-γαλέρα «ΖΕΝΙΤΗ». Αντιδράσεις από κυβέρνηση-αστικά ΜΜΕ-εμπόρους

Από παλαιότερη δημοκρατική παρέμβαση της κυβέρνησης και των δυνάμεων καταστολής κατά των αγωνιζόμενων ναυτεργατών

Από το ρεπορτάζ του «Ρ»

ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ ΝΕΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗΣΗΣ ΟΣΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΝΤΑΙ

Ολος ο εργαζόμενος λαός στο πλευρό των ναυτεργατών

Προκλητική παρέμβαση χτες από τους μεγαλεμπόρους. Η πάλη ενάντια στην άρση του καμποτάζ να γίνει υπόθεση όλου του λαού

Δε θα γυρίσει προπέλα! Αυτό διαμηνύουν οι ναυτεργάτες, απέναντι στο «μαύρο» μέτωπο εφοπλιστών, κυβέρνησης και του κυκλώματός τους, που απροκάλυπτα επιχειρούν να στήσουν απεργοσπαστικό μηχανισμό, για να χτυπήσουν την 24ωρη πανελλαδική πανναυτεργατική απεργία της Δευτέρας 31 του Μάη, σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Προσπαθούν με κάθε τρόπο να κρύψουν ότι ο αγώνας ενάντια στην άρση του καμποτάζ επιβάλλεται όχι μόνο για να μη γίνουν τα πλοία πλωτά γκέτο για τους ναυτεργάτες, αλλά και για να μην περάσουν τα σχέδια των εφοπλιστών που θέλουν τα πλοία να κυκλοφορούν όπως, όποτε και όταν εξυπηρετείται η αύξηση των κερδών τους. Ενα πράγμα φοβούνται πιο πολύ οι εφοπλιστές κι οι υπηρέτες τους: Τον αγώνα συνολικά των λαϊκών στρωμάτων ενάντια στην άρση του καμποτάζ, αφού αυτή θα πυροδοτήσει αλυσιδωτές και οδυνηρές συνέπειες για το δικαίωμα του λαού σε ασφαλές και ολοκληρωμένο δίκτυο ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, με ολέθρια αποτελέσματα ειδικά για τους νησιώτες.

Ετσι, συνεχίζοντας την προσπάθεια να αποτρέψει με κάθε τρόπο την απεργία της Δευτέρας, χτες, η κυβέρνηση, μέσω της υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Λ. Κατσέλη, συνέχισε τις προκλήσεις απέναντι στους ναυτεργάτες, παραμονές της απεργίας, στέλνοντας στα ναυτεργατικά σωματεία δύο νομοσχέδια. Με το πρώτο, που έχει τίτλο «Για την άρση του καμποτάζ», νομιμοποιούνται πλοία όπου θα εξαφανιστεί κάθε κεκτημένο ναυτεργατικό δικαίωμα με τη …διαφορά ότι στο πλήρωμα θα υπάρχουν και κάποιοι Ελληνες. Ενώ με το δεύτερο, το οποίο έχει τίτλο «Ιδρυση Οργανισμού Απασχόλησης Εμπορικού Ναυτικού», προδιαγράφεται, εκτός των άλλων, περιορισμός ακόμα και των επιδομάτων της ντροπής που καταβάλλονται στους ναυτεργάτες.

Την ίδια στιγμή, αναδεικνύοντας πόσο το κεφάλαιο στοχοποιεί το ίδιο το δικαίωμα των εργαζομένων στην απεργία, αλλά και πόσο το ανησυχεί το ενδεχόμενο του λαϊκού ξεσηκωμού ενάντια στην ανάπτυξη που υπηρετεί τα δικά του κέρδη, χτες, πρώτοι οι μεγαλέμποροι Αθήνας και Πειραιά σήκωσαν τη «σημαία» της επίθεσης σε βάρος της απεργίας των ναυτεργατών. Εξέδωσαν πρόσκληση – πρόκληση προς τα μέλη τους, τη μέρα της απεργίας, να συγκεντρωθούν στο λιμάνι του Πειραιά, για να …«καλωσορίσουν» το κρουαζιερόπλοιο «Ζενίθ»! «Ηρθε πλέον η στιγμή να αντιδράσουμε όλοι μας στην απαξίωση που οδηγούμαστε. Καθημερινά πλέον γινόμαστε μάρτυρες θλιβερών επεισοδίων που εκδηλώνονται είτε με την παρεμπόδιση αποβίβασης των τουριστών από τα κρουαζιερόπλοια, είτε με τις ακυρώσεις αφίξεων λόγω αποκλεισμού του κέντρου της Αθήνας από πορείες και διαδηλώσεις, είτε με τον αποκλεισμό των τουριστών από τους αρχαιολογικούς χώρους, αλλά ιδιαίτερα της καλλιέργειας συναισθημάτων φόβου και ανασφάλειας που με τόση ανευθυνότητα επιτρέπουμε να μολύνει την ατμόσφαιρα και την ομορφιά της χώρας μας»! Το «κάλεσμα» υπογράφουν: Εμπορικός Σύλλογος Αθηνών, Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά, Σύλλογος Τουριστικών Καταστημάτων Περιοχών Αθήνας, Σύλλογος Καταστημάτων Υγειονομικού Ενδιαφέροντος Πλάκας – Μοναστηρακίου.

Στην πρώτη γραμμή ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ

Αμεση ήταν η απάντηση από τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, που σε δελτίο Τύπου καταγγέλλουν ότι «ενορχηστρωμένο απεργοσπαστικό μηχανισμό θέτουν σε λειτουργία κυβέρνηση, εφοπλιστές, δυνάμεις του κεφαλαίου ενάντια στον αγώνα των ναυτεργατών, των εργαζομένων που διεκδικούν το δικαίωμα στη δουλειά με συγκροτημένα δικαιώματα». Επισημαίνουν: «Η άρση του καμποτάζ που επιβάλλουν η κυβέρνηση, η ΕΕ στην κρουαζιέρα και στις υπόλοιπες κατηγορίες πλοίων» αποβάλλει από τα καράβια τους ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα «υπηρετώντας την πολιτική της ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας του κεφαλαίου». Καλούν δε τους ναυτεργάτες, τους εργαζόμενους «να υψώσουν τείχος ταξικής αλληλεγγύης και περιφρούρησης του απεργιακού αγώνα» «ενάντια στο «μαύρο» μέτωπο της κυβέρνησης και των δυνάμεων του κεφαλαίου».

Αντίστοιχη ήταν η παρέμβαση των ταξικών συνδικάτων και στη χτεσινή συνέντευξη Τύπου που έδωσε η ΠΝΟ για την προετοιμασία της απεργίας. Ο Σάββας Τσιμπόγλου, πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ, επισήμανε, ανάμεσα σε άλλα, ότι το αισχρό καθεστώς που επικρατεί ήδη σε πολλά πλοία είναι πιλότος για να επεκταθεί σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και σημείωσε ότι οι δυνάμεις του κεφαλαίου και τα ΜΜΕ των εφοπλιστών, όπως ο ΣΚΑΪ του εφοπλιστή Αλαφούζου, «επιτίθενται στους ναυτεργάτες που αγωνίζονται ενάντια στο σύγχρονο δουλεμπόριο» γιατί έχουν όφελος από την άρση του καμποτάζ, έχουν ιδιοτελείς σκοπούς. Υπογράμμισε ότι οι ναυτεργάτες, με την αλληλεγγύη και των εργαζομένων της στεριάς, έχουν την πείρα και τη γνώση να αντιμετωπίσουν τις μεθόδους που χρησιμοποιούν η κυβέρνηση και οι δυνάμεις του κεφαλαίου. Ξεκαθάρισε ότι οι ναυτεργάτες με τον αγώνα τους υπερασπίζονται και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.

Στην ίδια συνέντευξη Τύπου ο γραμματέας της ΠΝΟ, Γ. Χαλάς, παραδέχτηκε ότι η επίθεση που δέχονται οι ναυτεργάτες από την κυβέρνηση έχει «πραγματικό αποτέλεσμα την ισοπέδωση των κατακτήσεών τους και την κατεδάφιση των κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων τους».

Η θέση των αυτοαπασχολούμενων και μικρεμπόρων είναι στους καταπέλτες

Την ίδια στιγμή, αναδεικνύεται πόσο επιτακτική γίνεται η αγωνιστική συστράτευση εργαζομένων και αυτοαπασχολούμενων – μικρεμπόρων στον κλάδο του τουρισμού ενάντια στην πολιτική που υπηρετώντας τους εφοπλιστές συνθλίβει τα δικαιώματα των πρώτων και μοιράζει «λουκέτα» στους δεύτερους.

Καταγγέλλοντας την αισχρή παρέμβαση των μεγαλεμπόρων ενάντια στην απεργία της Δευτέρας, η Γραμματεία ΠΑΣΕΒΕ Πειραιά τονίζει σε ανακοίνωσή της πως η θέση των μικρών ΕΒΕ και αυτοαπασχολούμενων είναι δίπλα στους εργαζόμενους και απέναντι στα μονοπώλια και εκεί θα είναι, στην απεργία των ναυτεργατών τη Δευτέρα.

Επισημαίνει: «Οι αυτοαπασχολούμενοι και μικροί ΕΒΕ κανένα συμφέρον δεν έχουν από τον τουρισμό των μονοπωλίων. Ισα ίσα που αυτός αποτελεί τον πιο σίγουρο δρόμο για την καταστροφή τους». Σημειώνει πως τα ταξίδια των κρουαζιερόπλοιων είναι έτσι οργανωμένα από τα τουριστικά μονοπώλια που δεν αφήνουν ευρώ στους αυτοαπασχολούμενους και μικρούς ΕΒΕ. «Ειδικά για τον Πειραιά, σε περίοδο κρίσης και αναδουλειάς, μετά το ξεπούλημα του λιμανιού στην COSCO και με το «Αναπτυξιακό Σχέδιο» – δώρο στο μεγάλο κεφάλαιο, που πρόσφατα παρουσίασε η κυβέρνηση, χιλιάδες μικρές επιχειρήσεις και αυτοαπασχολούμενοι που δραστηριοποιούνται γύρω από το λιμάνι και τον τουρισμό, κυριολεκτικά θα καταστραφούν.

Μόνο οι αγώνες του λαού και του ταξικού συνδικαλιστικού κινήματος, για την υπεράσπιση του εισοδήματος, των εργασιακών, ασφαλιστικών και άλλων δικαιωμάτων μπορεί να βάλει φρένο, να ανατρέψει την αντιλαϊκή πολιτική και τα βάρβαρα μέτρα».

Το ΠΑΜΕ καλεί όλους τους εργαζομένους να σταθούν αλληλέγγυοι στον αγώνα των ναυτεργατών και να δώσουν μαζί την μάχη της περιφρούρησης της απεργίας

ΠΑΜΕ

Δεν υποστέλλουμε τη σημαία των κινητοποιήσεων

Σε ανακοίνωσή της, η Εκτελεστική Γραμματεία του ΠΑΜΕ σημειώνει:

«Η κυβέρνηση ενεργοποίησε τους μηχανισμούς της. Εβαλε μπροστά τον κοινωνικό αυτοματισμό. Οι μεγαλέμποροι ανέλαβαν και το ρόλο των δυνάμεων καταστολής εναντίον των ναυτεργατών, εναντίον των εργαζομένων συνολικά. Καλούν σε συγκέντρωση στον Πειραιά (για την υποδοχή του πλοίου γαλέρα ZENITH) όλοι αυτοί που συμφωνούν με τα βάρβαρα μέτρα της κυβέρνησης για την Κοινωνική Ασφάλιση, τις εργασιακές σχέσεις. Αυτοί που συμφωνούν με την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης, τη σύνταξη – επίδομα. Που θέλουν την κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων, του κατώτερου μεροκάματου. Που θέλουν να γίνουν χιλιάδες απολύσεις ναυτεργατών, να δουλεύουν ανασφάλιστοι, σε άθλιες συνθήκες εργασίας. Αυτοί που θέλουν να αυξηθούν και άλλο τα κέρδη των πολυεθνικών.

Το ΠΑΜΕ καλεί τους αυτοαπασχολούμενους και μικρούς εμπόρους να μη συμμετέχουν σε τέτοιου είδους στημένες κινητοποιήσεις που χτυπάνε τους εργαζόμενους και ενισχύουν τα μονοπώλια. Να απορρίψουν τις άθλιες και συκοφαντικές επιθέσεις των μεγαλεμπόρων. Οι αυτοαπασχολούμενοι είναι σύμμαχοι με τους εργαζόμενους και η προοπτική είναι να δίνουν μαζί τη μάχη ενάντια στις πολυεθνικές και τη βάρβαρη πολιτική κυβέρνησης, κεφαλαίου, ΕΕ.

Το ΠΑΜΕ δηλώνει στους μεγαλεμπόρους, στην κυβέρνηση ότι δεν πρόκειται να υποστείλει τη σημαία των κινητοποιήσεων. Δεν τρομοκρατείται, δεν εκβιάζεται. Καλούμε όλους τους εργαζόμενους, τα λαϊκά στρώματα να σταθούν στο πλευρό των ναυτεργατών, για να ανακόψουν τις προκλήσεις του κεφαλαίου και να μπουν εμπόδιο στην αντεργατική πολιτική».

Την επίθεση στους ναυτεργάτες καταγγέλλουν με ανακοινώσεις τους το Συνδικάτο Επισιτισμού – Τουρισμού Πειραιά, το Σωματείο Εμποροϋπαλλήλων και Ιδιωτικών Υπαλλήλων Πειραιά, ο Σύλλογος Εμποροϋπαλλήλων Αθήνας, το Συνδικάτο Εργατοϋπαλλήλων Επισιτισμού – Τουρισμού – Ξενοδοχείων νομού Αττικής, αλλά και η Γραμματεία Πειραιά του ΠΑΜΕ που καλεί τους εργαζόμενους της στεριάς να δώσουν με αποφασιστικότητα τη μάχη της περιφρούρησης της απεργίας, μαζί με τους ναυτεργάτες πάνω στους καταπέλτες.